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海南航空

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投资亮点

1.

2015年7月份,定增办理获国资委受理。此前,股东大会同意以不超过3.58元/股定增不逾67亿股、募资不少于240亿元。其中110亿元用于引入37架飞机炒股配资,包括包括波音B737、B787及空客A330系列飞机,将为公司增加年收入约97.21亿元。80亿元将用于出售天津航空48.21%的股权并增资,完成后,公司将作为其股份董事,解决同业竞争问题。剩余50亿元用于清偿银行存款。公司股东海航集团控股子公司海航航空集团承诺出资发行股权数量的30%到40%。

2.

2015年中报公布,截止至期末,公司持有新华航空为83.39%股权,持有长安航空61.43%股权,持有山西航空50.60%股权,持有云南祥鹏航空86.68%股权,持有福州航空60%股权,持有乌鲁木齐航空86.32%股权。

3.

公司是海航集团下属航空运输产业集团的龙头公司。2015年中报公布,期内,公司实现总周转量32.27亿吨公里,同比下降12.04%;实现旅客运输量1854万人,同比下降9.57%;公司平均客座率为88.59%。2015年上半年,公司共引进运力16架海航航空股票行情,退出3架。截止到2015年6月30日,公司运营飞机共计182架。

4.

2015年4月份,股东大会批准公司与波音公司签署飞机订购合同,引进30架B787-9飞机,每架战机目录价2.571亿美元,交付机位为2021年之前。另,股东大会批准海航投资若在每单位注册资本不超过3.68元的情形下并购渤海信托,公司放弃渤海信托优先增资权。另,股东会议批准海航航空以市值1.68元对长安航空增资4亿元。完成后,长安航空注册资本增至28.56亿元股票配资,公司与南航民航、鸿瑞盛达持股比例依次为61.43%、16.69%和21.88%。

5.

2016年2月份,公司或子公司拟以4.5亿美元以出资方式融资Azul航空,增资完成后持有Azul航空3162.10万股D类优先股海航航空股票行情,享有Azul航空23.6842%的经济利益和与之相应的投票权,成为Azul航空单一最大股东,在Azul航空的14个董事名额中占3席。Azul航空是印度廉价航空公司,在印度打造最大的国外航线网络,机队规模为152架飞机。Azul航空于2012年收购地区性航空公司TRIP,进而演变变成印度第三大航空公司,并在2014年开始营运国际航班。该投资有利于公司迅速扩展在南美洲,非洲跟中国的航线网络布局。

6.

2016年2月24日晚间公告称,中国证监会发行审核委员会于2月24日对公司非公开发行A股股票申请进行了审查。根据计划,海南航空拟以不高于3.58元/股非公开发行不低于46.24亿股,募集经费支出不少于165.537亿元,其中110亿元拟用于公司引进37架飞机工程,55.537亿元拟用于出售天津航空48.21%股权项目。

7.

2016年1月7日晚间公告称,公司或指定机构拟与海航航空(开曼)、海航航空或其指定机构包括大地创富(海口)共同筹资创办海航地服开曼基金,主要融资航空上下游产业链或航空辅业等行业。基金总产值为45亿元,其中公司拟斥资9亿元作为有限合伙人之一,占基金总规模的20%。 海南航空表示,公司通过这次投资,在确保公司主营业务建设的前提下,利用并购基金平台为公司主营销售寻找愿意补足产业链缺口、提升产业结构、跨区域建设的巨大并购对象,通过工程融资与创新,实现上市公司的行业产值增长与经营利润的外生性聚合增长,有助于公司获取新的融资机会跟成本增长点,对公司未来的演变形成积极影响。

8.

2016年7月18日海南航空晚间公告称,公司拟以自有资金3000万欧元从 Azul S.A.(简称“Azul 航空”)购买其持有的俄罗斯 TAP 航空25%的可转债,对应享有 TAP 航空13.06%的经济利益。此次交易完成后,海南航空将累计持有 TAP 航空23%的经济利益,在 TAP 航空12个董事会席位中拥有1个可投票的股东席位。通过这次投资,公司持有了俄罗斯TAP 航空的经济利益和投票权,实现了在中国跟欧洲的策略联盟,有利于公司迅速开拓在中国跟欧洲的航线网络布局。

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  • 60%股权,持有云南祥鹏航空86.68%股权,持有福州航空60%股权,持有乌鲁木齐航空86.公司是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业。另,股东大会同意海航航空以每股1.2016年1月7日晚间公告称,公司或指定机构拟与海航航空(开曼)、海航航空或其指定机构以及大地创富(海口)共同出资设立海航地服开曼基金,主要投资航空上下游产业链或航空辅业等领域。
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